• Мир в котором мы живём.

    Современный транспорт – важнейший фактор нарушения биосферы и от того, насколько хорошо мы сможем уменьшить его вредное влияние, во многом зависит и будущее нашей планеты.

     
     

  • Экологически чистый вид транспорта.

    Троллейбус – не загрязняющий окружающую среду вид транспорта. Он экономичнее автобуса, меньше потребляет энергии, надежней и проще в эксплуатации, не «пожирает» кислород и не отравляет воздух отработавшими газами.

     
     

  • Высокий КПД электродвигателя.

    Троллейбус сочетает в себе основные преимущества трамвая и автобуса и представляет собой одну из самых экономичных электрических местных систем общественного транспорта.

     
     

  • Высокий КПД электродвигателя.

    Двигатель троллейбуса допускает довольно значительные по величине кратковременные перегрузки. Электродвигатель может развивать полную мощность во всём диапазоне скоростей, что также важно при эксплуатации в гористой местности.

     
     

  • Просторный и вместительный салон

    Вместимость низкопольного троллейбуса обычно больше, чем у низкопольного автобуса, так как не требуется места для размещения топливных баков, двигатель и агрегаты трансмиссии троллейбуса намного более компактны, а часть электрооборудования можно разместить на крыше.

     
     

  • Курсы водителей.

    ООО «УТТ г.Коврова» приглашает на курсы профессиональной подготовки водителей транспортных средств категории «Тb» (водитель пассажирского троллейбуса). Начало занятий – 01 октября 2020 года. За справками обращаться по адресу: г.Ковров, ул. Комсомольская, д.112, отдел кадров (тел.: 3-89-95)

     
     
   

Троллейбус после ремонта


 

10.09.2013 г. был выпущен на линию после проведения капитально-восстановительного ремонта троллейбус ЗиУ-682 инвентарный номер № 28

 

В рамках проведения капитально-восстановительного ремонта на базе МУП г. Коврова «УТТ» на кузов был установлен комплект тягового привода двигателя постоянного тока ПТК–115–4НЛ. Преимуществ данного комплекта перед традиционной реостатно-контакторной системой управления множество:

 

  • высокая надежность системы управления;
  • снижение трудоемкости обслуживания;
  • пониженное энергопотребление;
  • плавность хода троллейбуса;
  • возможность контроля работоспособности системы управления.